Ｄｅｃｅｍｂｅｒ ２，２００７ 本日のメニュー フロントブレーキホース交換(車検整備) 作業場所：WESTHILL 作業時間：３０分

２年に１度の一大イベントがやってきました。 それは・・・ 車検！！(笑)
車検整備その２。 先代チェイサー(SX80)から使い続けている、ＡＰＰのステンメッシュ・ブレーキホース。７〜８年は使っているんじゃないかな？ アタッチメントの根本からフルードがにじみ出してくるようになってきました。もう寿命です。 ※ブレーキホースは消耗品です。純正ホースはもちろん、ステンメッシュも同様です！！	とりあえず、ステンメッシュを取外す前に、ＪＩＣ車高調ストラットに純正ブレーキホースがちゃんと取付けられるのか確認しておきます。 まずはクリップ部。ここがタイラップ留めだと車検に通りません。 純正ストラットの取付け部より若干厚いのか、結構無理矢理、グリッ！とねじ込まないとダメでしたが、何とか入りました。
クリップ部の向きがかなり違うので、ホースの取り回しが心配でしたが、両端とも問題なく取り回せそうです。 安心したところでホースを取外します。 まず、キャリパー側(赤丸)をスパナで緩めておきます。(緩めるだけ) 続いて車体側(青丸)を緩めます。こちらはフレアナットを緩めますので、フレアナットレンチが必要です。 フレアナットは真鍮等でできていて柔らかいので、スパナではまず間違いなくナメます。潰したらアウトです。緩めることも、締めることもできなくなりますので、必ず専用工具(フレアナットレンチ)の使用をお奨めします。 車体側を外したら、ホース自体をグルグル回してキャリパー側を抜きます。 注意：ブレーキフルードが垂れてきますので、受け皿が必要です。	Photo by：コジさん 色んなところにブレーキフルードが付着しますので、パーツクリーナーでキレイにしておきます。
Photo by：コジさん チェック中♪	完成です。 ステアリングを左右いっぱいに切っても、突っ張ったりすることはなく、問題なさそうです。
ただし、スタビリンクと若干干渉するので、スパイラルを巻いておきます。 ホースの干渉は放置するとホースが裂けて重大事故につながります。 入念にエア抜きをして完了です。	万全の状態で車検に臨みます。
車検は無事に通過。２年間チャージ完了です(￣▽￣*) 今回リヤのブレーキホース交換はサボりましたf^^; 後ほどやることにします。 ※ブレーキホースは消耗品です。 　 最低限、車検ごとの交換をお奨めします。 　 ステンメッシュホースでも、同じく消耗品です。(純正ホースよりはかなり寿命が長いですが) 　 数年ごとに点検・交換を。 Ｔｏ ｂｅ ｃｏｎｔｉｎｕｅｄ．．．